汽车电子项目要过ISO 26262功能安全认证，手动算FMEDA（失效模式影响分析）累死。Cadence Midas Safety就是干这个的。
Midas Safety做什么：
– 自动FMEDA分析
– 故障树分析（FTA）
– 安全机制计算
– ISO 26262合规报告
适用场景：
– 汽车电子控制器
– ADAS辅助驾驶
– 车身控制系统
– 动力系统控制器
这些项目要过ISO 26262认证，必须做功能安全分析。
踩坑记录
第一个坑：PCB工程师去学Midas。Midas是功能安全工程师用的，跟画板没关系。别学错方向。
第二个坑：器件失效率数据不对。FMEDA需要器件的失效率数据，数据来源要可靠。用西门子SN 29500或者IEC 62380标准数据。
第三个坑：安全等级定错了。ASIL A到D，等级越高要求越严。先确认你的项目要过哪个ASIL等级。
